Русский
English
Wie lange sind die Wartezeiten beim Gleitschirmcheck?
Direkt am selben Tag abholen möglich (mit Termin).
In der Hochsaison beträgt die Durchlaufzeit maximal 3-4 Tage.
Feste Terminvergabe, zügiger Ablauf – dein 2 Jahres Check ohne lange Warteschleife.
Bewertungen, die für sich sprechen!
Wir melden uns sofort, wenn etwas auffällt – und stimmen Korrekturen immer mit dir ab.
Prüfprotokolle werden digital als PDF exportiert und digital signiert; Rechnungen versenden wir ebenfalls digital (papierlos / eco-freundlich).
Gleitschirm Check Preise:
Gleitschirm check
195 Euro
Tandem check
220 Euro
Gleitschirm check mit softlinks
220 Euro
Nur bei uns: Prüfbericht + Trim-Tuning inklusive.
Kulanz (häufig): Wenn keine zusätzliche Reißfestigkeitsbestimmung nötig ist, ersetzen wir bei beschädigter Leine oft eine Leine kostenlos im Rahmen des Checks (nach Rücksprache).
Grundsätzlich gilt: Wir stimmen alle notwendigen Maßnahmen vorab mit dir ab.
Der 2 Jahres Check eines Paragleiter durchläuft folgende Schritte:
Gleitschirm Identifizierung
- Zu Beginn des Gleitschirmchecks identifizieren wir in unserem Checkcenter den Schirm über das Typenschild (Hersteller, Modell, Größe, Seriennummer) und übernehmen ihn in unsere Prüf-Datenbank.
Dafür nutzen wir unsere eigene, speziell für Gleitschirmchecks entwickelte Software: Beim Schirmeingang werden fehlende Informationen ergänzt und Leinenlängen des Herstellers importiert.
Zusätzlich dokumentieren wir die Messmethodik im System (z. B. Messpunkte ab Knoten oder direkt vom Tuch, Bremsenmessung mit/ohne Wirbel, mit/ohne Raffbänder).
Alle Checks und Protokolle werden in unserer Datenbank ACC (Aircraft Check) gespeichert und als PDF exportiert – auf Wunsch digital signiert für die Übergabe an den Kunden.
Aufhängung, Reinigung und Sichtkontrolle
- Im Rahmen des Gleitschirmchecks wird der Schirm umgekehrt aufgehängt, damit grobe Verschmutzungen (Steine, Gras) herausfallen. Danach prüfen wir die Kappe im hängenden Zustand auf Risse, Löcher, offene Nähte, ausgebrochene Stäbchen, beschädigte Rippen sowie Beschädigungen an den Leinen.
Porosität Messung
- Im Rahmen des Gleitschirmchecks wird die Luftdurchlässigkeit des Tuchs mit einem Porosimeter JDC MK2 an fünf Punkten des Obersegels gemessen – zur realistischen Einschätzung der Restlebensdauer.
- Zusätzlich führen wir einen Bettsometer-Test durch, um sicherzustellen, dass die Reißfestigkeit den Herstelleranforderungen entspricht.
Wir messen die Luftdurchlässigkeit nicht nur bis 200 Sekunden, sondern – sofern das Tuch es zulässt – bis 1000 Sekunden, was den Wiederverkaufswert transparenter abbildet.
Die Porositätswerte werden im Protokoll zusätzlich nach Einstufung (z. B. neuwertig / gebraucht usw.) dokumentiert.
Gleitschirmcheck: Komponentenprüfung & Leinen-Belastungstest
- Tragegurte, Fangleinenschlösser, Beschleuniger, Umlenkrollen und weitere Komponenten werden auf Abnutzung und Beschädigungen hin geprüft.
- Jede einzelne Leine wird visuell und haptisch auf mögliche Schäden hin überprüft.
- Die Belastung der Leinen wird getestet, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen entsprechen.
- Präzise Vermessung und gegebenenfalls Trimmung der Leinen gewährleisten optimales Flugverhalten – gemessen mit einem kalibrierten Leica Lasermessgerät.
Wir erfassen und vermessen auch Loops (z. B. Doppelloop, Ankerstich, Ankerstich+, Ankerstich++) und tragen die Loop-Längen ins Protokoll ein – so lässt sich am Ende exakt nachvollziehen, wie sich Änderungen auswirken.
Unsere Software ACC ist dafür angepasst, dass man kleine Änderungen sofort live sieht: aktuelle Differenzen bei jeder Messung werden direkt angezeigt. Große Sprünge erkennt man sofort (Hinweis auf falsche Leine, Knoten, Herstellerangabe oder Messfehler) – dadurch kann man direkt nachmessen, statt erst am Ende Zeit zu verlieren.
Zusätzlich nutzen wir auch WingSolution (u. a. für Skywalk, zukünftig auch NOVA) sowie Messdateien wie bei PHI, erstellt von Ralf Antz.
Abschlussprüfung & Endkontrolle des Gesamtschirms
- Abschließende Endkontrolle des gesamten Schirms: Wir prüfen, dass alle Komponenten ordnungsgemäß funktionieren.
- Prüfstempel für den 2-Jahres-Check und vollständige Protokolle für die Übergabe – inklusive Prüfbericht zum Gleitschirmcheck.
Volle Transparenz: Der Kunde erhält alle Messpunkte ohne „Geheimnisse“ – inklusive Reiß-/Weiterreißfestigkeit, Leinen-/Trimmabweichungen und die aktuellen Leinenlängen nach der Korrektur im Protokoll.
Rücksprache statt blind: Wenn etwas nicht passt (z. B. Bremslängen-Korrektur), melden wir uns und prüfen zuerst die Ursache. Gründe können u. a. falsche Herstellerwerte, falsch eingebaute Leinen, Materialdefekt oder Kunden-Korrekturen sein.
- Unser erfahrenes Team führt jeden Schritt des Gleitschirmchecks mit höchster Präzision durch – für Sicherheit, besten Zustand und optimales Flugverhalten.
Wichtiger Hinweis zum Status „DHV-geprüft“:
Der DHV ist eine Musterprüfstelle für Geräte/Musterprüfungen – er ist jedoch keine staatliche Aufsichtsbehörde, die Checkbetriebe im laufenden Betrieb als „luftfahrttechnischen Betrieb“ regelmäßig überwacht oder „freigibt“.
Die Nachprüfung (2-Jahres-Check) ist rechtlich an die Herstelleranweisungen gebunden; in Deutschland erfolgt sie „nach den vom Hersteller vorgegebenen Anweisungen“ (LuftGerPV). Entscheidend ist damit die Hersteller-Autorisierung und ein transparentes Prüfprotokoll – nicht ein Werbeslogan.
Zu teuer nach Österreich zu versenden? Deutsche 🇩🇪 Versandadresse.
Für Kunden aus Deutschland haben wir eine einfache Lösung: Auf Wunsch kannst du deinen Schirm an unsere deutsche Versandadresse schicken. Rückversand erfolgt versichert & mit Tracking – ohne Zoll innerhalb der EU. So bleibt dein Gleitschirmcheck / 2-Jahres-Check schnell und günstig.
KontaktExpress-Gleitschirmcheck in der Hauptsaison – Abholung am selben Tag
Kurz & knapp: In der Hauptsaison bieten wir ein beschleunigtes Verfahren (Express-Check) mit Abholung am selben Tag. Bringe deinen Schirm vormittags (bis 10:00 Uhr) vorbei – wir erledigen den kompletten Check inkl. Messung / Trimmen und Prüfprotokoll, und du kannst ihn am Nachmittag wieder mitnehmen.
Hinweise: begrenzte Plätze, nur mit Voranmeldung,
ExpressabwicklungSchweizer Piloten 🇨🇭: Check & Service günstiger als in CH – so geht’s
Du schickst deinen Schirm aus der Schweiz zu uns nach Österreich mit dem Vermerk „Repair & Return (kein Eigentumsübergang)“. Wir führen den Check/Service durch und re-exportieren den Schirm zurück in die Schweiz. Bei der Rückeinfuhr fällt nur die Schweizer MWST (8,1 %) auf Arbeitsleistung + neue Teile an – keine Steuer auf den ganzen Schirm. In Summe ist das meist günstiger als vergleichbare Services in CH.
Mehr info+2849
Gecheckte Gleitschirme
+3481
Gepackte Notschirme
+583
Trim-Tuning durchgeführt
Über 7 Jahre Erfahrung
Habe meinen Check bei Eugen durchführen lassen und war sehr zufrieden. Super Kommunikation, schneller Service, unkomplizierte Abholung – so wie man es sich wünscht! 🙂
Sehr schneller Gleitschirm Check und total flexibel in der Abholung
Wir haben zum ersten Mal 2 Schirme zum Check sowie eine Rettung zum Packen gebracht und waren mit der Ausführung, dem Kontakt und terminlich voll zufrieden. Wolf Paragliding Service ist sehr professionell und gewissenhaft. 100 % Empfehlung.